南宁贯彻交通强国战略 构建便捷交通网络

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1月21日—23日举行的2019南宁—全国中心城市交通变革与开展研讨会以“遵循交通强国战略，深化交通运送变革，推动中心城市高质量开展”为主题，紧扣党的十九大和十九届四中全会精神，紧贴当前交通运送变革、“十四五”归纳交通运送开展规划实际，对推动当前中心城市交通变革开展起到活跃引领和示范效果。
南宁作为西部陆海新通道、全面对接粤港澳大湾区的重要通道、支点、门户，以及广西建造交通强国的排头兵，交通运送区位优势突出，“公、水、铁、空”大通道建造成效显着。近年来，南宁认真遵循落实自治区关于构建现代归纳交通运送系统的工作部署，全力加速归纳交通纽带建造，面向东盟的区域性世界归纳交通纽带基本构成。
稳增加
提速建造区域性世界归纳交通纽带
10月15日上午，南宁世界空港归纳交通纽带建造项目主体工程开工会在南宁吴圩世界机场T2航站楼举行。项目建成后，将有用满意南宁吴圩世界机场客流快速增加的需求，对扩大机场辐射招引规模，促进机场与产业、城市交融开展，加速南宁吴圩空港经济区开展，“南宁渠道”升级等具有活跃的推动效果。
如今，南宁吴圩世界机场航线覆盖东盟各国及国内各主要城市。在用航站楼1座，注册航线172条，其我国内航线138条，世界及区域航线34条，与全国77个主要城市（包含省会城市），东盟10国23个城市及俄罗斯完结通航。旅客吞吐量年均增速达12%，2018年突破1500万人次。
铁路方面，推动“东融”的南玉深高铁、“西合”的贵南高铁及“南向”南宁至崇左城际铁路全面开工建造。“十”字形高速铁路和“十”字形普速铁路骨架线网构成，以南宁为中心的高铁经济圈逐渐显现。动车灵通香港特别行政区、全国18个省会城市和广西11个地级市，铁路客流量由2013年通高铁前的1074万人次，增至2018年的3648万人次，增加240%。
高速公路方面，年内在建高速公路9条，其间新开工4条160公里，计划完工2条，境内高速公路路程958公里。构成以南宁为中心，高效联系中南西南等周边省市及北部湾港口、中越边境的“一环六射三横一纵”高速公路网络，2小时可灵通北部湾经济区城市与港口、4小时灵通全区14个地级市、一日灵通邻省省会、邻国首都。
水路方面，西南区域内河航运纽带地位进一步巩固。市域航道总路程约628公里，2000吨级货船可由南宁直达粤港澳；1000吨级船只可从百色经南宁直通珠三角区域，完结江海直通运送。南宁港现具有河内泊位54个，集装箱吞吐量持续快速增加，同比2017年增加近80%。
调结构
着力开展民航公路铁路跨境运送
本年5月28日，在南宁归纳保税区启动了大湄公河次区域世界道路运送线路（我国—老挝—越南），标志着广西与GMS各国跨境运送协作进入一个新的开展阶段。南宁立足区位优势，随着便当运送站点及线路的增加，进一步借助GMS便当运送网络，大力开展与越南、老挝、泰国等GMS国家的跨境运送，构建起面向东盟的世界物流大通道。
现在，南宁已建成吴圩世界机场T2航站楼、南宁东站、凤岭归纳客运纽带站等民航、铁路、公路运送的归纳性纽带场站，南宁的跨境运送直通东盟多个国家并完结了常态化。中越跨境公路运送完结常态化。注册南宁—凭祥—河内、南宁—东兴/芒街—海防跨境公路运送线路，完结南宁至河内公路运送“门到门”一站直达，节约约30%的时刻及费用，提升了运送便当性和效率。
活跃推动“贯穿欧亚大陆的公铁联运冷链物流通道示范工程”，集装箱多式联运总量逐年增加，2019年累计已达1756箱。注册了中越铁路冷链运送线路，注册南宁—凭祥—越南铁路冷链运送线路，货源在南宁南编组场集结后构成专列运送，比一般铁路货品列车节约约30%的时刻。
航空物流稳步开展。到现在，已注册2条国内货运航线，3条世界（区域）全货机包机航线，新注册南宁至东盟国家的全货机航班：南宁—胡志明全货机定时往复航班，每周5班，当天往复，出口货品以跨境电商产品为主，进口货品以越南特征海鲜产品为主，为广西与东盟经济贸易协作拓荒了物流新通道。
物流纽带方面，南宁市推动南宁世界铁路港、中新世界物流园、玉洞货运站、牛湾物流园等重要物流园区、货运纽带场站的建造，加速构成要点面向东盟、钦北防、粤港澳、京沪、川滇黔渝五个方向的物流辐射网络。现在，南宁世界铁路港一期现已基本完结，玉洞货运站一期工程也现已完工。
畅出行
打造快捷高效归纳公共交通系统
近年来，BRT、地铁等运量大、速度快、准点率高的公共交通工具走进了南宁人的生活，让南宁人的公共交通出行挑选越来越多，服务越来越优质，效率也越来越高，开始建成了由惯例公交、BRT、地铁组成的归纳公共交通系统。
2017年8月4日，国家交通运送部正式发布了《关于发布“十三五”期全面推动公交都市建造第一批创立城市名单的告诉》，其间清晰南宁等50个城市作为“十三五”期全面推动公交都市建造第一批创立城市。这标志着南宁市公交开展迎来了新机遇，对构建区域性世界城市和绿色、文明、快捷的国家公交都市，以及“四个城市”建造具有重要意义。
本年6月地铁3号线注册，轨道交通运行总路程达81.2公里，标志着南宁地铁构成了三线运营网络结构，与1、2号线的换乘，提高了轨道交通线网规模及服务水平。现在，南宁市正大力推动地铁4、5号线和2号线东延工程建造建造，力争进一步完善轨道交通线网。
遵循公交优先战略，南宁市快速公交（BRT）1号线、2号线已建成使用，运营路程32.8公里。以轨道交通和快速公交（BRT）、惯例公交为主体、公共自行车为辅并彼此联接的城市归纳公共交通系统开始建成。
归纳公共交通系统开始建成，公交都市创立初显成效，挑选公共交通工具出行的市民也变得越来越多。本年1—9月，我市城市公共交通（轨道交通、公共汽车）完结客运量4.35亿人次，同比增加9%。