广西西部陆海新通道建设取得突破性进展

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10月29日，广西推动西部陆海新通道建造新闻发布会在南宁召开。记者从会上了解到在自治区党委、政府的大力推动下，广西推动西部陆海新通道在战略提高、跨区域联动、陆海联运、通关效能等方面获得突破性展开，通道正式上升为国家战略。
据会上介绍，广西与西部有关省区市协同合作，共同争取中心和国家部委支撑，西部陆海新通道已上升为国家区域展开重大战略性工程。同时，合作机制和方针系统不断完善，通道展开支撑能力不断增强。一是跨区域合作机制不断扩展。10月13日，广西、重庆、贵州、甘肃、陕西、四川等西部地区12省区市和海南省、广东省湛江市，在重庆共同签署《合作共建西部陆海新通道框架协议》，西部陆海新通道朋友圈扩展到我国14个省区市。二是方针系统不断完善。我区修订完善了《加快西部陆海新通道建造的若干方针措施（修订版）》《金融支撑西部陆海新通道建造的若干方针措施》等系列方针措施，已经自治区人民政府审定同意，将于近日正式印发实施。三是作业推动机制不断完善。今年9月26日，自治区政府专门成立了西部陆海新通道建造指挥部，明确了作业责任和任务分工。
据悉，相关部分活跃推动陆海两大干线常态化运转，通道物流规模持续扩展。北部湾港已注册至重庆、四川、云南、贵州、甘肃、青海等西部6省市的5条常态化班列线路，并与中欧班列完成无缝衔接。9月20日开行了北部湾港至南美东远洋集装箱航线，北部湾港至香港班轮完成“天天班”；至新加坡完成每周2班常态化运转。广西—中南半岛跨境公路运输班车完成常态化开行。
此外，在基础设备建造上瓶颈项目获得活跃展开，海铁联运“最后一公里”问题有用破解。港航设备建造、干线铁路项目获得不错展开，要点物流园区加快推动。通过持续推动降费提效优服，活跃推行“一口价、一票制”，优化通关环境，持续展开北部湾港降费提效优服专项举动等，通道核心竞争力也不断提高。
下一步，有关部分将持续着力抓好沿线铁路、公路、港口、航道等硬件建造，抓好物流标准化、通关便利化、多式联运系统等软环境建造，以物流疏通促进产业集聚，加快打造交通快捷、物流高效、交易便利、产业昌盛、机制科学、具有较强竞争力的西部陆海新通道。