|
|
此次修订的3个《规则》是在交通运输部指导下，由广西海事局联合云南省当地海事局、贵州省当地海事局三省（区）海事部分一起发布的，出台的意图是为了总结水上交通安全办理经验的制度化成果，进一步加强广西、云南、贵州三省（区）交界处的龙滩、天生桥、百色水利枢纽等3大库区的水上交通安全办理工作。
据介绍，这3个办理规则都是修订印发稿。3个《规则》分属3个独立的库区，从宏观角度来看，标准的目标都是大型共管库区，标准的主体都是船只、船员，标准的主要内容都是飞行安全、水域清洁、船员适任。相比之前发布的规则，此次修订最大的变化是增强跨省各部分的协作力度，进一步保证了飞行更安全、水域更清洁。3个《规则》是在交通运输部和谐渠道框架下树立的。在库区水域从事船只飞行、停泊和作业，以及与库区水上交通安全有关的活动，都应当遵守《规则》，各部分严密协作是这3个《规则》的一个特征。
为了保证库区的水上交通安全，早在2005年，交通运输部就召开了和谐天生桥库区3省区协作办理的第一次会议，清晰由广西海事局来详细和谐。百色库区、龙滩库区别离蓄水成库后，交通运输部又及时将三省区协作机制扩展到了这两个库区。2010年、2006年、2011年原有的《龙滩、天生桥、百色水利枢纽等3个大型跨省库区通航安全办理规则》别离印发实施。3个《规则》印发实施以来，为维护龙滩库区、天生桥库区和百色水利枢纽库区的水上通航次序，改善库区通航环境，保证船只、设备和人命财产安全供给了有力保证。协作机制树立15年来，发挥了活跃的效果。三省区海事办理机构一起树立了共管库区安全隐患数据库，定期摸排更新。完善交流协作机制和信息定期通报机制，完成监管信息同享、优势资源互补，及时发布大雾、台风、寒潮大风等恶劣天气预警信息并现场核实安全措施落实状况。强化执法联动，要点水域驻点查看等手段强化整治，形成了水上安全监管合力。滇黔桂三省（区）共管库区的水上交通安全办理的协同机制，完成了跨省各部分之间的深度交流协作，成为践行“同享”理念以及实践“全国海事一家人，水上监管一盘棋”理念的典范。多年来，共管库区没有发生过重特大水上交通安全事故，共管库区大众的生命和财产安全形势持续安稳。
多年来，广西海事局及部属的百色海事局、河池海事局在天生桥和龙滩库区还深入开展了以遍及学生“免费乘坐校船”为主要载体的教育扶贫工作，自2011年11月25日龙滩库区首艘“校船”开通飞行以来，在海事部分的推进下，构建了一个全面安全的“六定”(即“定船只、定学生、定驾驶员、定时刻、定地点、定线路”)校船安全保证机制，学生渡运经费归入到当地政府年度财政预算并落实到位，跨省共管库区区域的学生渡运船只全部完成标准化营运，学生渡运安全接连8年零事故，库区周边涉水少数民族学生全部乘上了安全免费校船。
下一步，《规则》的全面实施，将进一步增强跨省各部分的协作力度。进一步保证库区飞行更安全，树立库区船只安全飞行标准，改善库区通航环境，促进库区水上交通安全形势持续安稳，更加有力于船畅其流，路尽其能，安全开展。一起，还能进一步保证库区水域更清洁，促进生态环境保护、养好库区绿水青山。《规则》的全面实施，能较好的满足库区周边大众安全便捷出行需求，使库区周边的货物运输、航运出产得到快速开展，推进左右江革新老区建设成为跨省互联互通先行区、生态文明示范区，进一步扩展开放，顺利对接西部陆海新通道建设。
|
|
发表于 2019-6-5 23:31:38
收藏